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190CC CDIのガソリン機関横のオイルの涼しい電気手動クラッチ単一シリンダー4打撃

190CC CDIのガソリン機関横のオイルの涼しい電気手動クラッチ単一シリンダー4打撃

MOQ: 100単位
価格: negotiable
標準パッケージ: SKD
配達期間: 30の仕事日
支払方法: T/T、L/C
供給能力: 1年ごとの10000単位
詳細情報
起源の場所
重慶、中国
ブランド名
BAMX
証明
CCC
モデル番号
39137-ZS190E
エンジン::
190CC単一シリンダー、横の4打撃、涼しいオイル
次元(mm)::
460*325*230
タイプの開始::
電気/キック スタート
ギアシフトのタイプ::
4ギヤ
クラッチのタイプ::
多版オイルのBathのタイプ手動クラッチ
点火のタイプ::
CDI
最小注文数量:
100単位
価格:
negotiable
パッケージの詳細:
SKD
受渡し時間:
30の仕事日
支払条件:
T/T、L/C
供給の能力:
1年ごとの10000単位
ハイライト:

190CCガソリン機関

,

CDIのガソリン機関

,

単一シリンダー4打撃のガソリン機関

製品説明

ZS190E 190CCの横のガソリン機関 オイルの涼しい電気開始の手動クラッチ

 

 

細部:

 

技術的な変数
エンジン モデル ZS1P62YML-2
エンジンの名前 W190
エンジンのタイプ 単一シリンダー、横の4打撃、涼しい涼しい
変位(ml) 187.2
次元(mm) 460*325*230
純重量(kg) 24
Max.Power (kw/rpm) 12/9500
最高。トルク(N.m/rpm) 13/8000
圧縮比 11:1
穴および打撃(mm) 62*62
点火のタイプ CDI
潤滑のタイプ 圧力しぶき
最少燃料消費料量(g/kw.h) ≤367
タイプの開始 電気/キック スタート
キャブレター モデル PZ20
クラッチのタイプ 多版オイルのBathのタイプ/手動クラッチ
ギアシフトのタイプ 5ギヤ

 

保証:2年か30000のkm

受渡し時間:30の仕事日

 

 

製品の説明:

 

1. シリンダー ヘッドの出現--新たに設計されていた統合されたシリンダー ヘッドは簡単な出現を提供する。

2. 新しい熱機関の構造--シリンダー ヘッドの新しいオイルの道はより理性的なメカニズムおよび減らされたシリンダー ヘッドの騒音を保障する。

3. 最大限に活用されたカムシャフトの輪郭--他の同じような物への車の目上の人の増加エンジンの力およびトルク、および開始および追い抜き加速。

4. クランク軸--厚くされた内部競争で、クランク軸軸受けはよりよい強さangのより長い耐用年数を過す;短くされた連接棒は交換の慣性力を減らし、エンジンの爆発へ完全な解決である。摩擦損失を減らし、燃焼効率を改善し、石油消費を減らすクランク軸の風変りな設計。

 

 

選択:

 

蹴り始動機の転位Padel/の尾カバー電気部分の取入口の管のキャブレターのStandradの部品/オイルのクーラー

Customedのブランド設計は受け入れられる

 

 

プロダクト ショー:

 

190CC CDIのガソリン機関横のオイルの涼しい電気手動クラッチ単一シリンダー4打撃 0

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商品の詳細
190CC CDIのガソリン機関横のオイルの涼しい電気手動クラッチ単一シリンダー4打撃
MOQ: 100単位
価格: negotiable
標準パッケージ: SKD
配達期間: 30の仕事日
支払方法: T/T、L/C
供給能力: 1年ごとの10000単位
詳細情報
起源の場所
重慶、中国
ブランド名
BAMX
証明
CCC
モデル番号
39137-ZS190E
エンジン::
190CC単一シリンダー、横の4打撃、涼しいオイル
次元(mm)::
460*325*230
タイプの開始::
電気/キック スタート
ギアシフトのタイプ::
4ギヤ
クラッチのタイプ::
多版オイルのBathのタイプ手動クラッチ
点火のタイプ::
CDI
最小注文数量:
100単位
価格:
negotiable
パッケージの詳細:
SKD
受渡し時間:
30の仕事日
支払条件:
T/T、L/C
供給の能力:
1年ごとの10000単位
ハイライト

190CCガソリン機関

,

CDIのガソリン機関

,

単一シリンダー4打撃のガソリン機関

製品説明

ZS190E 190CCの横のガソリン機関 オイルの涼しい電気開始の手動クラッチ

 

 

細部:

 

技術的な変数
エンジン モデル ZS1P62YML-2
エンジンの名前 W190
エンジンのタイプ 単一シリンダー、横の4打撃、涼しい涼しい
変位(ml) 187.2
次元(mm) 460*325*230
純重量(kg) 24
Max.Power (kw/rpm) 12/9500
最高。トルク(N.m/rpm) 13/8000
圧縮比 11:1
穴および打撃(mm) 62*62
点火のタイプ CDI
潤滑のタイプ 圧力しぶき
最少燃料消費料量(g/kw.h) ≤367
タイプの開始 電気/キック スタート
キャブレター モデル PZ20
クラッチのタイプ 多版オイルのBathのタイプ/手動クラッチ
ギアシフトのタイプ 5ギヤ

 

保証:2年か30000のkm

受渡し時間:30の仕事日

 

 

製品の説明:

 

1. シリンダー ヘッドの出現--新たに設計されていた統合されたシリンダー ヘッドは簡単な出現を提供する。

2. 新しい熱機関の構造--シリンダー ヘッドの新しいオイルの道はより理性的なメカニズムおよび減らされたシリンダー ヘッドの騒音を保障する。

3. 最大限に活用されたカムシャフトの輪郭--他の同じような物への車の目上の人の増加エンジンの力およびトルク、および開始および追い抜き加速。

4. クランク軸--厚くされた内部競争で、クランク軸軸受けはよりよい強さangのより長い耐用年数を過す;短くされた連接棒は交換の慣性力を減らし、エンジンの爆発へ完全な解決である。摩擦損失を減らし、燃焼効率を改善し、石油消費を減らすクランク軸の風変りな設計。

 

 

選択:

 

蹴り始動機の転位Padel/の尾カバー電気部分の取入口の管のキャブレターのStandradの部品/オイルのクーラー

Customedのブランド設計は受け入れられる

 

 

プロダクト ショー:

 

190CC CDIのガソリン機関横のオイルの涼しい電気手動クラッチ単一シリンダー4打撃 0

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