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| MOQ: | 32 |
| 標準パッケージ: | SKD/CKD |
| 配達期間: | 30-40 DAYS |
| 支払方法: | TT |
安全は,私たちのCUBバイク設計において最優先事項です.安全な運転体験を保証するために,ライダーに先進的な安全システムを提供することの重要性を理解しています.道路の安全性と可視性を向上させる 最先端の安全機能が装備されています.
CUB の モーターサイクルの 重要な 安全 機能 の 一つ は,信頼 できる ブレーキ システム です.我々は 精密 で 効率 的 な ブレーキ 性能 を 確保 する ため,先進 の ブレーキ テクノロジー を 利用 し て い ます.突如 立ち止まる 必要 が あり,あるいは 困難な 道路 状態 を 乗り切る 必要 が あり ます かCUBのブレーキシステムは 優れた反応性と制御を 提供し 必要に応じて自信を持って操縦し 停止することができます
| 主な機能 | |
| サイズ (LXWXH):1900×680×1100mm | 移動量:106.7 |
| 車輪間距離 1190mm | 圧縮比:9:1 |
| エンジンモデル:YX110/C110/Z110/YB110 | カルブレーター:等真空型 |
| 地面離れる距離:130mm | 最大電源:5.1kw/8000r/min |
| エンジンタイプ:単気筒 空気冷却 4時間 | マックス トーク:7.2N•m ((5000回転/分) |
| 燃料容量 (l): 4.3L | 点火:CDI |
| 車輪 前/後ろ: スパイク/アルミニウムフレーム | スタート:電気/キック |
| タイプ フロント: 2.50-17L/175Kpa | シフトタイプ: 1-N-2-3-4 |
| タイプ バック: 2.75-17P/225Kpa | 運転列車:チェーン |
| サスペンション フロント/リア:テレスコピー式,コイルスプリング,オイルデムプレート / スイングアームタイプ,コイルスプリング,オイルデムプレート | スパークプラグ:A6RTC/CR6HSA |
| フロントブレーキ:ドラム/ディスク | 穴×ストローク: 52.4×49.5mm |
| バックブレーキ:ドラムブレーキ | |
| 乾燥重量: 95kg | |
| 最大荷重:150kg | |
| 登る能力: ≥16° | |
| 燃費最低:1.4L/100km | |
プロのオートバイメーカーとして,私たちは自慢をもって,お客様のユニークなニーズとブランドビジョンを満たすために設計されたプレミアムOEM (オリジナル機器製造) サービスを提供しています.市場競争における各顧客のユニークさと要求の違いをよく理解しています独自のオートバイ製品を作れるようにします.
製造経験と優れた技術能力を備えており,あらゆるサイズと要件の OEM プロジェクトに対応しています.販売業者や経験豊富なバイク会社協力できるわ
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| MOQ: | 32 |
| 標準パッケージ: | SKD/CKD |
| 配達期間: | 30-40 DAYS |
| 支払方法: | TT |
安全は,私たちのCUBバイク設計において最優先事項です.安全な運転体験を保証するために,ライダーに先進的な安全システムを提供することの重要性を理解しています.道路の安全性と可視性を向上させる 最先端の安全機能が装備されています.
CUB の モーターサイクルの 重要な 安全 機能 の 一つ は,信頼 できる ブレーキ システム です.我々は 精密 で 効率 的 な ブレーキ 性能 を 確保 する ため,先進 の ブレーキ テクノロジー を 利用 し て い ます.突如 立ち止まる 必要 が あり,あるいは 困難な 道路 状態 を 乗り切る 必要 が あり ます かCUBのブレーキシステムは 優れた反応性と制御を 提供し 必要に応じて自信を持って操縦し 停止することができます
| 主な機能 | |
| サイズ (LXWXH):1900×680×1100mm | 移動量:106.7 |
| 車輪間距離 1190mm | 圧縮比:9:1 |
| エンジンモデル:YX110/C110/Z110/YB110 | カルブレーター:等真空型 |
| 地面離れる距離:130mm | 最大電源:5.1kw/8000r/min |
| エンジンタイプ:単気筒 空気冷却 4時間 | マックス トーク:7.2N•m ((5000回転/分) |
| 燃料容量 (l): 4.3L | 点火:CDI |
| 車輪 前/後ろ: スパイク/アルミニウムフレーム | スタート:電気/キック |
| タイプ フロント: 2.50-17L/175Kpa | シフトタイプ: 1-N-2-3-4 |
| タイプ バック: 2.75-17P/225Kpa | 運転列車:チェーン |
| サスペンション フロント/リア:テレスコピー式,コイルスプリング,オイルデムプレート / スイングアームタイプ,コイルスプリング,オイルデムプレート | スパークプラグ:A6RTC/CR6HSA |
| フロントブレーキ:ドラム/ディスク | 穴×ストローク: 52.4×49.5mm |
| バックブレーキ:ドラムブレーキ | |
| 乾燥重量: 95kg | |
| 最大荷重:150kg | |
| 登る能力: ≥16° | |
| 燃費最低:1.4L/100km | |
プロのオートバイメーカーとして,私たちは自慢をもって,お客様のユニークなニーズとブランドビジョンを満たすために設計されたプレミアムOEM (オリジナル機器製造) サービスを提供しています.市場競争における各顧客のユニークさと要求の違いをよく理解しています独自のオートバイ製品を作れるようにします.
製造経験と優れた技術能力を備えており,あらゆるサイズと要件の OEM プロジェクトに対応しています.販売業者や経験豊富なバイク会社協力できるわ
