|
| MOQ: | 32 |
| 標準パッケージ: | SKD/CKD |
| 配達期間: | 30-40 DAYS |
| 支払方法: | TT |
CUBのオートバイは 優れた燃料効率で有名で 燃料に多くのお金を節約できます 先進的なエンジン技術と軽量なデザインを備えています両方とも優れた燃料効率に寄与しています.
CUBのオートバイは 燃料の燃焼を最適化するために 設計されています 燃料のすべての滴が効率的に利用されることを保証しますエンジンは,パワーと燃料消費の完璧なバランスを提供するように設計されています経済的にも環境に優しい乗り心地を提供します
軽量な設計により 燃料効率がさらに向上します速度を維持するために必要なエネルギーを最小限に抑える燃料の消費量が少なく より長い距離を移動し より多くの燃料を貯めることができます
CUBのオートバイは 燃料の節約に加えて 印象的な性能も誇っています都市交通を通り抜けるのに十分な力を供給し 困難な地形を征服します混雑した街道を自信を持って走ったり 冒険的な旅に出たりできます CUBのバイクが信頼性と効率の良い乗り方を 提供してくれることを知っていながらです
| 主な機能 | |
| サイズ (LXWXH):1900×680×1100mm | 移動量:106.7 |
| 車輪間距離 1190mm | 圧縮比:9:1 |
| エンジンモデル:YX110 | カルブレーター:等真空型 |
| 地面離れる距離:130mm | 最大電源:5.1kw/8000r/min |
| エンジンタイプ:単気筒 空気冷却 4時間 | マックス トーク:7.2N•m ((5000回転/分) |
| 燃料容量 (l): 4.3L | 点火:CDI |
| 車輪 前/後ろ: スパイク/アルミニウムフレーム | スタート:電気/キック |
| タイプ フロント: 2.50-17L/175Kpa | シフトタイプ: 1-N-2-3-4 |
| タイプ バック: 2.75-17P/225Kpa | 運転列車:チェーン |
| サスペンション フロント/リア:テレスコピー式,コイルスプリング,オイルデムプレート / スイングアームタイプ,コイルスプリング,オイルデムプレート | スパークプラグ:A6RTC/CR6HSA |
| フロントブレーキ:ドラム/ディスク | 穴×ストローク: 52.4×49.5mm |
| バックブレーキ:ドラムブレーキ | |
| 乾燥重量: 95kg | |
| 最大荷重:150kg | |
| 登る能力: ≥16° | |
| 燃費最低:1.4L/100km | |
プロのオートバイメーカーとして,私たちは顧客に質の高いOEM (オリジナル機器製造) サービスを提供することにコミットしています.ブランドや製品に 独自のニーズがあることを理解しています要求に応えるように 設計しています
自動車の製造に長年の経験があり,先進的な設備と技術を持っています.設計者や技術者は,あなたのOEMプロジェクトの成功の実施を確保するために,広範な業界知識とスキルを持っています.
OEMパートナーとして私たちを選択すると,あなたは次の利点を楽しむでしょう:
柔軟なカスタマイズ: 私たちはあなたのブランドのポジショニング,ターゲット市場,特定の要求を理解するためにあなたと協力します. 私たちはデザイン,色,パターンと他の詳細は,最終製品があなたのブランドイメージと市場の需要を満たすようにするために,あなたのニーズに応じて.
品質 保証: 国際 品質 基準 に 厳格 に 従い,先進 的 な 製造 プロセス や 品質 管理 措置 を 採用 し て い ます.すべてのOEM製品が 厳格なテストと品質審査を受け 安全性を保証します信頼性と耐久性
信頼性の高い協力: お客様のビジネス秘密と知的財産権に非常に重視します.設計と技術情報は第三者に流出しないように 必要な保護措置を講じます.
間に合う配達: 効率的な生産能力とサプライチェーン管理の経験があり,注文を間に合うようにします.合理的な生産計画を策定し 計画通りにプロジェクトが完了することを保証する 適切なコミュニケーションを 維持します.
優れた顧客サービス: 私たちのチームは常に顧客に焦点を当て,あなたのニーズと質問に反応します.我々は,間に合う技術的サポートを提供します.あなたの満足と継続的な協力を保証するために販売後サービスとソリューション.
SKD または CKD
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| MOQ: | 32 |
| 標準パッケージ: | SKD/CKD |
| 配達期間: | 30-40 DAYS |
| 支払方法: | TT |
CUBのオートバイは 優れた燃料効率で有名で 燃料に多くのお金を節約できます 先進的なエンジン技術と軽量なデザインを備えています両方とも優れた燃料効率に寄与しています.
CUBのオートバイは 燃料の燃焼を最適化するために 設計されています 燃料のすべての滴が効率的に利用されることを保証しますエンジンは,パワーと燃料消費の完璧なバランスを提供するように設計されています経済的にも環境に優しい乗り心地を提供します
軽量な設計により 燃料効率がさらに向上します速度を維持するために必要なエネルギーを最小限に抑える燃料の消費量が少なく より長い距離を移動し より多くの燃料を貯めることができます
CUBのオートバイは 燃料の節約に加えて 印象的な性能も誇っています都市交通を通り抜けるのに十分な力を供給し 困難な地形を征服します混雑した街道を自信を持って走ったり 冒険的な旅に出たりできます CUBのバイクが信頼性と効率の良い乗り方を 提供してくれることを知っていながらです
| 主な機能 | |
| サイズ (LXWXH):1900×680×1100mm | 移動量:106.7 |
| 車輪間距離 1190mm | 圧縮比:9:1 |
| エンジンモデル:YX110 | カルブレーター:等真空型 |
| 地面離れる距離:130mm | 最大電源:5.1kw/8000r/min |
| エンジンタイプ:単気筒 空気冷却 4時間 | マックス トーク:7.2N•m ((5000回転/分) |
| 燃料容量 (l): 4.3L | 点火:CDI |
| 車輪 前/後ろ: スパイク/アルミニウムフレーム | スタート:電気/キック |
| タイプ フロント: 2.50-17L/175Kpa | シフトタイプ: 1-N-2-3-4 |
| タイプ バック: 2.75-17P/225Kpa | 運転列車:チェーン |
| サスペンション フロント/リア:テレスコピー式,コイルスプリング,オイルデムプレート / スイングアームタイプ,コイルスプリング,オイルデムプレート | スパークプラグ:A6RTC/CR6HSA |
| フロントブレーキ:ドラム/ディスク | 穴×ストローク: 52.4×49.5mm |
| バックブレーキ:ドラムブレーキ | |
| 乾燥重量: 95kg | |
| 最大荷重:150kg | |
| 登る能力: ≥16° | |
| 燃費最低:1.4L/100km | |
プロのオートバイメーカーとして,私たちは顧客に質の高いOEM (オリジナル機器製造) サービスを提供することにコミットしています.ブランドや製品に 独自のニーズがあることを理解しています要求に応えるように 設計しています
自動車の製造に長年の経験があり,先進的な設備と技術を持っています.設計者や技術者は,あなたのOEMプロジェクトの成功の実施を確保するために,広範な業界知識とスキルを持っています.
OEMパートナーとして私たちを選択すると,あなたは次の利点を楽しむでしょう:
柔軟なカスタマイズ: 私たちはあなたのブランドのポジショニング,ターゲット市場,特定の要求を理解するためにあなたと協力します. 私たちはデザイン,色,パターンと他の詳細は,最終製品があなたのブランドイメージと市場の需要を満たすようにするために,あなたのニーズに応じて.
品質 保証: 国際 品質 基準 に 厳格 に 従い,先進 的 な 製造 プロセス や 品質 管理 措置 を 採用 し て い ます.すべてのOEM製品が 厳格なテストと品質審査を受け 安全性を保証します信頼性と耐久性
信頼性の高い協力: お客様のビジネス秘密と知的財産権に非常に重視します.設計と技術情報は第三者に流出しないように 必要な保護措置を講じます.
間に合う配達: 効率的な生産能力とサプライチェーン管理の経験があり,注文を間に合うようにします.合理的な生産計画を策定し 計画通りにプロジェクトが完了することを保証する 適切なコミュニケーションを 維持します.
優れた顧客サービス: 私たちのチームは常に顧客に焦点を当て,あなたのニーズと質問に反応します.我々は,間に合う技術的サポートを提供します.あなたの満足と継続的な協力を保証するために販売後サービスとソリューション.
SKD または CKD
