|
| MOQ: | 32 |
| 価格: | Determined by configuration |
| 標準パッケージ: | SKD/CKD |
| 配達期間: | 30-40 DAYS |
| 支払方法: | T/T, L/C |
| 供給能力: | Customized |
この強力なエンジンの背後にある 工学的な仕組みは 単なる馬力だけでなく 効率性と信頼性も保証します燃料 の 消費 を 最適化 し,排出 を 最低 に する ため に 先進 的 な 技術 が 用い られ て い ますドライバーが環境責任を損なうことなくパフォーマンスを楽しむことができるようにします
音声だけではありません エンジンの鳴き声によって 生まれた交響曲は 力と精度の調和のとれた融合です注意と敬意を求める機械の存在を告げる魂を揺さぶる音で このバイクに乗る感覚を 良くします
熟練 し た 騎手 の 手 に 置か れ て いる とき,これら の バイク は 純粋 な 喜び を 味わう 手段 と なり ます.高速 な 走行 と 道路 の 自由 を 欲する 人 たち の ため の 究極 的 な 道具 です.乗馬 は 技法 に なり,乗馬 者 たち は エンジン の 力 を 利用 する精度と精巧さで角を曲がる
結論として このオートバイは 単なる交通手段ではなく 刺激と冒険の世界への入り口です超高速で 驚異的な速度で騎手たちが 心のスリルを 探す力を解放し 卓越した興奮を 体験できるようにしますオープンな道を抱きしめ 普通のものを超えた旅に出る招待状です限界が押し広げられ 冒険の精神が自由に流れる場所です
| 主要仕様 | |
| エンジン | |
| エンジン型: | シリンダー1台 空気冷却 4ストック |
| 排気量 (ml): | 300ml |
| 穴 X ストローク (mm): | 63.5×622 |
| 圧縮比: | 9.0:1 |
| 最大電源 (kw/r/min) | 10.0/8000 |
| 最大トルク (N.m/r/min): | 14.0/6000 |
| 最大速度 (km/h): | ≥90 |
| 潤滑液: | 圧力,スプラッシュ |
| クラッチタイプ: | 多板の湿合せ装置 |
| 点火: | CDI |
| スタートシステム: | 電動/キックスタート |
| トランスミッションシステム: | チェーンドライブ |
| シャーシ | |
| 前向きのショックアブソーサ: | 液圧とスプリング |
| 後ろの緩衝装置: | 液圧とスプリング |
| シャーシ構造: | 鋼管と鋼板 ロームビック構造 |
| 後ろフォーク: | 鉄鋼 |
| フロントブレーキ: | ディスク/ドラムブレーキ |
| バックブレーキ: | ディスク/ドラムブレーキ |
| 前タイヤ: | 2.5〜18 |
| バックタイヤ: | 3.00-17 |
| マフラー: | 鉄鋼 |
| ステアリングヘッドの角度: | 39/41 |
| 輪の輪 | 合金/スペーク |
| バッテリー: | 12V9Ah |
| 尺寸 | |
| L X W X H (ミリメートル): | 1920*770*1080 |
| 座席の高さ (mm): | 845mm |
| 車間距離 (mm): | 1290mm |
| 地面から離れる距離 (mm): | 160mm |
| 最大 許容される重量 (kg): | 150 |
| 乗用者容量: | 2 人 |
| 乾燥 体重 (kg): | 135 |
| 燃料タンク容量 (L): | 14L |
| パッケージ重量 (kg): | 160 |
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| MOQ: | 32 |
| 価格: | Determined by configuration |
| 標準パッケージ: | SKD/CKD |
| 配達期間: | 30-40 DAYS |
| 支払方法: | T/T, L/C |
| 供給能力: | Customized |
この強力なエンジンの背後にある 工学的な仕組みは 単なる馬力だけでなく 効率性と信頼性も保証します燃料 の 消費 を 最適化 し,排出 を 最低 に する ため に 先進 的 な 技術 が 用い られ て い ますドライバーが環境責任を損なうことなくパフォーマンスを楽しむことができるようにします
音声だけではありません エンジンの鳴き声によって 生まれた交響曲は 力と精度の調和のとれた融合です注意と敬意を求める機械の存在を告げる魂を揺さぶる音で このバイクに乗る感覚を 良くします
熟練 し た 騎手 の 手 に 置か れ て いる とき,これら の バイク は 純粋 な 喜び を 味わう 手段 と なり ます.高速 な 走行 と 道路 の 自由 を 欲する 人 たち の ため の 究極 的 な 道具 です.乗馬 は 技法 に なり,乗馬 者 たち は エンジン の 力 を 利用 する精度と精巧さで角を曲がる
結論として このオートバイは 単なる交通手段ではなく 刺激と冒険の世界への入り口です超高速で 驚異的な速度で騎手たちが 心のスリルを 探す力を解放し 卓越した興奮を 体験できるようにしますオープンな道を抱きしめ 普通のものを超えた旅に出る招待状です限界が押し広げられ 冒険の精神が自由に流れる場所です
| 主要仕様 | |
| エンジン | |
| エンジン型: | シリンダー1台 空気冷却 4ストック |
| 排気量 (ml): | 300ml |
| 穴 X ストローク (mm): | 63.5×622 |
| 圧縮比: | 9.0:1 |
| 最大電源 (kw/r/min) | 10.0/8000 |
| 最大トルク (N.m/r/min): | 14.0/6000 |
| 最大速度 (km/h): | ≥90 |
| 潤滑液: | 圧力,スプラッシュ |
| クラッチタイプ: | 多板の湿合せ装置 |
| 点火: | CDI |
| スタートシステム: | 電動/キックスタート |
| トランスミッションシステム: | チェーンドライブ |
| シャーシ | |
| 前向きのショックアブソーサ: | 液圧とスプリング |
| 後ろの緩衝装置: | 液圧とスプリング |
| シャーシ構造: | 鋼管と鋼板 ロームビック構造 |
| 後ろフォーク: | 鉄鋼 |
| フロントブレーキ: | ディスク/ドラムブレーキ |
| バックブレーキ: | ディスク/ドラムブレーキ |
| 前タイヤ: | 2.5〜18 |
| バックタイヤ: | 3.00-17 |
| マフラー: | 鉄鋼 |
| ステアリングヘッドの角度: | 39/41 |
| 輪の輪 | 合金/スペーク |
| バッテリー: | 12V9Ah |
| 尺寸 | |
| L X W X H (ミリメートル): | 1920*770*1080 |
| 座席の高さ (mm): | 845mm |
| 車間距離 (mm): | 1290mm |
| 地面から離れる距離 (mm): | 160mm |
| 最大 許容される重量 (kg): | 150 |
| 乗用者容量: | 2 人 |
| 乾燥 体重 (kg): | 135 |
| 燃料タンク容量 (L): | 14L |
| パッケージ重量 (kg): | 160 |
