|
| MOQ: | 32 |
| 価格: | Determined by configuration |
| 標準パッケージ: | SKD/CKD |
| 配達期間: | 30-40 DAYS |
| 支払方法: | T/T, L/C |
| 供給能力: | Customized |
ストリートバイクは 軽量で柔軟なフレームで 特別に設計されており 道路上で 非常に機敏で 反応が良いものですこの設計の特徴は,オートバイの全体的なハンドリングと操縦能力に大きな影響を与えます, ドライバーが交通を容易にナビゲートし, 狭いコーナーを精度に征服できるようにします.
軽量 型 ストート バイク の 構造 は,その 機敏 性 を 向上 さ せる ため に 決定 的 な 役割 を 担っ て い ます.余分 な 重量 を 減らす こと に よっ て,これらの バイク は 操縦 能力 が 高く なり ます.ドライバーが素早く 滑らかに 方向を変えられるようにする交通渋滞や予測不可能な道路条件が迅速で正確な操縦を必要とする都市環境では特に有利です.
ストリートバイの敏捷な性質により ドライバーは 渋滞を気軽に乗り越え 車の間を気軽に滑り 動き続けるのに最適な線を見つけることができます細かい サイズ と 狭い 形状 に よっ て,車乗り は 交通 の 隙間 を 利用 し,効率 的 に 進める こと が でき ます日々の乗り物にも便利さを追加します.
カーニングの際には 軽量で機敏な車体で 軽量で機敏な車体で 軽量で機敏な車体で 軽量で機敏な車体で 軽量で機敏な車体で安定性を維持し,自信を持って曲がりを切り抜けるようにする反応性の高いハンドリングにより ドライバーは コーナーを正確に走らせ 速度とコントロールのバランスを 完璧に保ちます
| 主要仕様 | |
| エンジン | |
| エンジン型: | シリンダー1台 空気冷却 4ストック |
| 排気量 (ml): | 106.7ml |
| 穴 X ストローク (mm): | 52.4*495 |
| 圧縮比: | 9.0:1 |
| 最大電源 (kw/r/min) | 5.2/7500 |
| 最大トルク (N.m/r/min): | 7/5000 |
| 最大速度 (km/h): | ≥90 |
| 潤滑液: | 圧力,スプラッシュ |
| クラッチタイプ: | 多板の湿合せ装置 |
| 点火: | CDI |
| スタートシステム: | 電動/キックスタート |
| トランスミッションシステム: | チェーンドライブ |
| シャーシ | |
| 前向きのショックアブソーサ: | 液圧とスプリング |
| 後ろの緩衝装置: | 液圧とスプリング |
| シャーシ構造: | 鋼管と鋼板 ロームビック構造 |
| 後ろフォーク: | 鉄鋼 |
| フロントブレーキ: | ディスク/ドラムブレーキ |
| バックブレーキ: | ドラムブレーキ |
| 前タイヤ: | 2.50-17 |
| バックタイヤ: | 2.75-17 |
| マフラー: | 鉄鋼 |
| ステアリングヘッドの角度: | 39/41 |
| 輪の輪 | 合金/スペーク |
| バッテリー: | 12V5Ah |
| 尺寸 | |
| L X W X H (ミリメートル): | 1980mm×760mm×1080mm オーケー |
| 座席の高さ (mm): | 845mm |
| 車間距離 (mm): | 1250mm |
| 地面から離れる距離 (mm): | 210mm |
| 最大 許容される重量 (kg): | 150 |
| 乗用者容量: | 2 人 |
| 乾燥 体重 (kg): | 85 |
| 燃料タンク容量 (L): | 5 |
| パッケージのサイズ (mm): | 1480×380×860 |
| パッケージ重量 (kg): | 105 |
Q1:ストリートスポーツモーターサイクルのブランド名は?
A1:ストリートスポーツモーターサイクルのブランド名はBAMXです.
Q2:オートバイの最小注文量は?
A2:オートバイの最小注文量は32台です.
Q3:オートバイの原産地は?
A3: オートバイの原産地は中国重慶です.
Q4:オートバイの価格はどのように決まりますか?
A4:オートバイの値段は 配置によって決まります.
Q5:オートバイの購入の支払い条件は?
A5: モーターサイクルの購入の支払い条件はT/TとL/Cです.
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| MOQ: | 32 |
| 価格: | Determined by configuration |
| 標準パッケージ: | SKD/CKD |
| 配達期間: | 30-40 DAYS |
| 支払方法: | T/T, L/C |
| 供給能力: | Customized |
ストリートバイクは 軽量で柔軟なフレームで 特別に設計されており 道路上で 非常に機敏で 反応が良いものですこの設計の特徴は,オートバイの全体的なハンドリングと操縦能力に大きな影響を与えます, ドライバーが交通を容易にナビゲートし, 狭いコーナーを精度に征服できるようにします.
軽量 型 ストート バイク の 構造 は,その 機敏 性 を 向上 さ せる ため に 決定 的 な 役割 を 担っ て い ます.余分 な 重量 を 減らす こと に よっ て,これらの バイク は 操縦 能力 が 高く なり ます.ドライバーが素早く 滑らかに 方向を変えられるようにする交通渋滞や予測不可能な道路条件が迅速で正確な操縦を必要とする都市環境では特に有利です.
ストリートバイの敏捷な性質により ドライバーは 渋滞を気軽に乗り越え 車の間を気軽に滑り 動き続けるのに最適な線を見つけることができます細かい サイズ と 狭い 形状 に よっ て,車乗り は 交通 の 隙間 を 利用 し,効率 的 に 進める こと が でき ます日々の乗り物にも便利さを追加します.
カーニングの際には 軽量で機敏な車体で 軽量で機敏な車体で 軽量で機敏な車体で 軽量で機敏な車体で 軽量で機敏な車体で安定性を維持し,自信を持って曲がりを切り抜けるようにする反応性の高いハンドリングにより ドライバーは コーナーを正確に走らせ 速度とコントロールのバランスを 完璧に保ちます
| 主要仕様 | |
| エンジン | |
| エンジン型: | シリンダー1台 空気冷却 4ストック |
| 排気量 (ml): | 106.7ml |
| 穴 X ストローク (mm): | 52.4*495 |
| 圧縮比: | 9.0:1 |
| 最大電源 (kw/r/min) | 5.2/7500 |
| 最大トルク (N.m/r/min): | 7/5000 |
| 最大速度 (km/h): | ≥90 |
| 潤滑液: | 圧力,スプラッシュ |
| クラッチタイプ: | 多板の湿合せ装置 |
| 点火: | CDI |
| スタートシステム: | 電動/キックスタート |
| トランスミッションシステム: | チェーンドライブ |
| シャーシ | |
| 前向きのショックアブソーサ: | 液圧とスプリング |
| 後ろの緩衝装置: | 液圧とスプリング |
| シャーシ構造: | 鋼管と鋼板 ロームビック構造 |
| 後ろフォーク: | 鉄鋼 |
| フロントブレーキ: | ディスク/ドラムブレーキ |
| バックブレーキ: | ドラムブレーキ |
| 前タイヤ: | 2.50-17 |
| バックタイヤ: | 2.75-17 |
| マフラー: | 鉄鋼 |
| ステアリングヘッドの角度: | 39/41 |
| 輪の輪 | 合金/スペーク |
| バッテリー: | 12V5Ah |
| 尺寸 | |
| L X W X H (ミリメートル): | 1980mm×760mm×1080mm オーケー |
| 座席の高さ (mm): | 845mm |
| 車間距離 (mm): | 1250mm |
| 地面から離れる距離 (mm): | 210mm |
| 最大 許容される重量 (kg): | 150 |
| 乗用者容量: | 2 人 |
| 乾燥 体重 (kg): | 85 |
| 燃料タンク容量 (L): | 5 |
| パッケージのサイズ (mm): | 1480×380×860 |
| パッケージ重量 (kg): | 105 |
Q1:ストリートスポーツモーターサイクルのブランド名は?
A1:ストリートスポーツモーターサイクルのブランド名はBAMXです.
Q2:オートバイの最小注文量は?
A2:オートバイの最小注文量は32台です.
Q3:オートバイの原産地は?
A3: オートバイの原産地は中国重慶です.
Q4:オートバイの価格はどのように決まりますか?
A4:オートバイの値段は 配置によって決まります.
Q5:オートバイの購入の支払い条件は?
A5: モーターサイクルの購入の支払い条件はT/TとL/Cです.
