|
| MOQ: | 32 |
| 価格: | Determined by configuration |
| 標準パッケージ: | SKD/CKD |
| 配達期間: | 30-40 DAYS |
| 支払方法: | T/T, L/C |
| 供給能力: | Customized |
ストリートスポーツモーターサイクルは,高速かつ効率的な乗車のために設計された高性能スポーツモーターサイクルのことです.単気筒,空気冷却エンジン,このオートバイは 150ccの印象的な排気量を提供し 120kgしか重くない. ディスクまたはドラムブレーキを備えたストリートスポーツモーターサイクルは,大きなパワーと制御を備えた高速なストリートモーターサイクルの希望者にとって完璧な選択です.
| 主要仕様 | |
| エンジン | |
| エンジン型: | シリンダー1台 空気冷却 4ストック |
| 排気量 (ml): | 149.6ml |
| 穴 X ストローク (mm): | 62×49で5 |
| 圧縮比: | 9.2:1 |
| 最大電源 (kw/r/min) | 8.2/8000 |
| 最大トルク (N.m/r/min): | 10.5/6000 |
| 最大速度 (km/h): | ≥90 |
| 潤滑液: | 圧力,スプラッシュ |
| クラッチタイプ: | 多板の湿合せ装置 |
| 点火: | CDI |
| スタートシステム: | 電動/キックスタート |
| トランスミッションシステム: | チェーンドライブ |
| シャーシ | |
| 前向きのショックアブソーサ: | 液圧とスプリング |
| 後ろの緩衝装置: | 液圧とスプリング |
| シャーシ構造: | 鋼管と鋼板 ロームビック構造 |
| 後ろフォーク: | 鉄鋼 |
| フロントブレーキ: | ディスク/ドラムブレーキ |
| バックブレーキ: | ドラムブレーキ |
| 前タイヤ: | 2.5〜18 |
| バックタイヤ: | 3.00-17 |
| マフラー: | 鉄鋼 |
| ステアリングヘッドの角度: | 39/41 |
| 輪の輪 | 合金/スペーク |
| バッテリー: | 12V7Ah |
| 尺寸 | |
| L X W X H (ミリメートル): | 1920*770*1080 |
| 座席の高さ (mm): | 845mm |
| 車間距離 (mm): | 1290mm |
| 地面から離れる距離 (mm): | 160mm |
| 最大 許容される重量 (kg): | 150 |
| 乗用者容量: | 2 人 |
| 乾燥 体重 (kg): | 85 |
| 燃料タンク容量 (L): | 15L |
| パッケージのサイズ (mm): | 1480×380×860 |
| パッケージ重量 (kg): | 105 |
ストリートバイクが高速道路に乗るのに適している主な特徴の1つは,安定したバランスのとれた乗り心地を提供できる能力です.道路 の 欠陥 や 振動 を 吸収 する よう に 設計 さ れ た 懸垂 システム安定性により,ドライバーの自信と制御が向上します.高速を自信を持って走れるようにし 高速道路で安定したコースを維持できる.
都市道路での特異的な性能は,軽量なデザイン,敏捷な操縦,操縦能力による.交通 渋滞 の 中 で 移動 する こと が でき ます交通渋滞を抑え 駐車場を簡単に見つけることができますストリート・モーターサイクルは,都市住民にとって効率的で持続可能な交通手段です.
包装サービスでは 輸送プロセス全体で 便利さと効率性を確保します包装手順を簡素化するために勤勉に働いています効率的な梱包方法により,手軽な取り扱いと荷乗も可能になり,全体的な物流プロセスを最適化します.
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
|
|
| MOQ: | 32 |
| 価格: | Determined by configuration |
| 標準パッケージ: | SKD/CKD |
| 配達期間: | 30-40 DAYS |
| 支払方法: | T/T, L/C |
| 供給能力: | Customized |
ストリートスポーツモーターサイクルは,高速かつ効率的な乗車のために設計された高性能スポーツモーターサイクルのことです.単気筒,空気冷却エンジン,このオートバイは 150ccの印象的な排気量を提供し 120kgしか重くない. ディスクまたはドラムブレーキを備えたストリートスポーツモーターサイクルは,大きなパワーと制御を備えた高速なストリートモーターサイクルの希望者にとって完璧な選択です.
| 主要仕様 | |
| エンジン | |
| エンジン型: | シリンダー1台 空気冷却 4ストック |
| 排気量 (ml): | 149.6ml |
| 穴 X ストローク (mm): | 62×49で5 |
| 圧縮比: | 9.2:1 |
| 最大電源 (kw/r/min) | 8.2/8000 |
| 最大トルク (N.m/r/min): | 10.5/6000 |
| 最大速度 (km/h): | ≥90 |
| 潤滑液: | 圧力,スプラッシュ |
| クラッチタイプ: | 多板の湿合せ装置 |
| 点火: | CDI |
| スタートシステム: | 電動/キックスタート |
| トランスミッションシステム: | チェーンドライブ |
| シャーシ | |
| 前向きのショックアブソーサ: | 液圧とスプリング |
| 後ろの緩衝装置: | 液圧とスプリング |
| シャーシ構造: | 鋼管と鋼板 ロームビック構造 |
| 後ろフォーク: | 鉄鋼 |
| フロントブレーキ: | ディスク/ドラムブレーキ |
| バックブレーキ: | ドラムブレーキ |
| 前タイヤ: | 2.5〜18 |
| バックタイヤ: | 3.00-17 |
| マフラー: | 鉄鋼 |
| ステアリングヘッドの角度: | 39/41 |
| 輪の輪 | 合金/スペーク |
| バッテリー: | 12V7Ah |
| 尺寸 | |
| L X W X H (ミリメートル): | 1920*770*1080 |
| 座席の高さ (mm): | 845mm |
| 車間距離 (mm): | 1290mm |
| 地面から離れる距離 (mm): | 160mm |
| 最大 許容される重量 (kg): | 150 |
| 乗用者容量: | 2 人 |
| 乾燥 体重 (kg): | 85 |
| 燃料タンク容量 (L): | 15L |
| パッケージのサイズ (mm): | 1480×380×860 |
| パッケージ重量 (kg): | 105 |
ストリートバイクが高速道路に乗るのに適している主な特徴の1つは,安定したバランスのとれた乗り心地を提供できる能力です.道路 の 欠陥 や 振動 を 吸収 する よう に 設計 さ れ た 懸垂 システム安定性により,ドライバーの自信と制御が向上します.高速を自信を持って走れるようにし 高速道路で安定したコースを維持できる.
都市道路での特異的な性能は,軽量なデザイン,敏捷な操縦,操縦能力による.交通 渋滞 の 中 で 移動 する こと が でき ます交通渋滞を抑え 駐車場を簡単に見つけることができますストリート・モーターサイクルは,都市住民にとって効率的で持続可能な交通手段です.
包装サービスでは 輸送プロセス全体で 便利さと効率性を確保します包装手順を簡素化するために勤勉に働いています効率的な梱包方法により,手軽な取り扱いと荷乗も可能になり,全体的な物流プロセスを最適化します.
