|
| MOQ: | 144単位 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | SKD、CKD |
| 配達期間: | 20-25 仕事日 |
| 支払方法: | T/T、L/C |
| 供給能力: | 年間10000台 |
工場販売1.8lは通りのスポーツのオートバイ4の打撃のカバーによって厚くされる座席150ccモーターバイクをはねかける
Porductの記述:
1. COC欧州共同体のような第三者によって承認され、証明されて。
2. 大きい足台および折られたペダルの選択の大きい後部キャリアは商品の交通機関に便利を提供する。
3. Hakiの赤い縁の三倍および絵画は視覚選択を提供する。
4. New12Lの大きい燃料タンクおよび設計されている燃料タンクの飾り蓋は長距離の乗馬および新しい眺めを提供する。
5. 1年または6000のKmの品質保証は私達の顧客に私達のプロダクトの私達の信任および私達の責任を示す。
6. 144交通機関の費用を除けば単位SKDのパッキングそして210人のセットCKDのパッキングの助けの顧客および損傷を交通機関の間に避けるため。
選択:
エムピー・スリー、USBの遠隔コントローラー、警報
Customed色およびステッカーの設計は受け入れられる
走行距離計:走行距離計のデジタル機械走行距離計
ライト:正常で軽い導かれたライト
ブレーキ:前部ディスク/ドラム・ブレーキおよび後部ドラム・ブレーキ
エンジン:49CC/70CC/110CC
Lagguge:後部棚の大きい足台および折られたペダルの/Frontの豊富な尾箱が付いている小さい後部キャリアの/Bigの後部キャリア
細部:
| ガンマの150指定 | |
| エンジンのタイプ | 単一シリンダー、Air-cooled 4打撃 |
| 変位（ml） | 149.5ml |
| 退屈させたXの打撃（mm） | 62*49.5 |
| 圧縮比 | 9.0: 1 |
| 最高。力（kw/r/min） | 8.5/8000 |
| 最高。トルク（N.m/r/min） | 10.3/7500 |
| 最高。速度（Km/h） | 95 |
| 潤滑 | 圧力およびしぶき |
| クラッチのタイプ | Multy版、オイルの浸ること |
| 点火 | CDI |
| 開始システム | 電気/キック スタート |
| 伝達 | チェーン ドライブ、5つのギヤ |
| 前部/後部衝撃吸収材 | 油圧圧力およびばね |
| 後部フォーク | 鋼鉄 |
| 前部/リヤ・ブレーキ | 前部ディスク/ドラム・ブレーキ;後部ドラム・ブレーキ |
| タイヤ、前部/後部 | 前部2.75-18-4PR後部90/90-18 4PR |
| マフラー | 鋼鉄 |
| ステアリング キャスタ角 | 39/41 |
| 車輪の縁 | 合金 |
| 電池の標準 | 12N6.5 -3B |
| 長さXの幅Xの高さ（mm） | 1950×745×900 |
| シート高（mm） | 825 |
| ホイールベース（mm） | 1240 |
| 最少最低地上高（mm） | 160 |
| 最高。Permissionableの重量（kg） | 256 |
| ライダー容量 | 2人 |
| 乾燥した。重量（kg） | 102 |
| 燃料タンク容量（l） | 15 |
プロダクト ショー
パッケージおよび船積み:
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
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| MOQ: | 144単位 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | SKD、CKD |
| 配達期間: | 20-25 仕事日 |
| 支払方法: | T/T、L/C |
| 供給能力: | 年間10000台 |
工場販売1.8lは通りのスポーツのオートバイ4の打撃のカバーによって厚くされる座席150ccモーターバイクをはねかける
Porductの記述:
1. COC欧州共同体のような第三者によって承認され、証明されて。
2. 大きい足台および折られたペダルの選択の大きい後部キャリアは商品の交通機関に便利を提供する。
3. Hakiの赤い縁の三倍および絵画は視覚選択を提供する。
4. New12Lの大きい燃料タンクおよび設計されている燃料タンクの飾り蓋は長距離の乗馬および新しい眺めを提供する。
5. 1年または6000のKmの品質保証は私達の顧客に私達のプロダクトの私達の信任および私達の責任を示す。
6. 144交通機関の費用を除けば単位SKDのパッキングそして210人のセットCKDのパッキングの助けの顧客および損傷を交通機関の間に避けるため。
選択:
エムピー・スリー、USBの遠隔コントローラー、警報
Customed色およびステッカーの設計は受け入れられる
走行距離計:走行距離計のデジタル機械走行距離計
ライト:正常で軽い導かれたライト
ブレーキ:前部ディスク/ドラム・ブレーキおよび後部ドラム・ブレーキ
エンジン:49CC/70CC/110CC
Lagguge:後部棚の大きい足台および折られたペダルの/Frontの豊富な尾箱が付いている小さい後部キャリアの/Bigの後部キャリア
細部:
| ガンマの150指定 | |
| エンジンのタイプ | 単一シリンダー、Air-cooled 4打撃 |
| 変位（ml） | 149.5ml |
| 退屈させたXの打撃（mm） | 62*49.5 |
| 圧縮比 | 9.0: 1 |
| 最高。力（kw/r/min） | 8.5/8000 |
| 最高。トルク（N.m/r/min） | 10.3/7500 |
| 最高。速度（Km/h） | 95 |
| 潤滑 | 圧力およびしぶき |
| クラッチのタイプ | Multy版、オイルの浸ること |
| 点火 | CDI |
| 開始システム | 電気/キック スタート |
| 伝達 | チェーン ドライブ、5つのギヤ |
| 前部/後部衝撃吸収材 | 油圧圧力およびばね |
| 後部フォーク | 鋼鉄 |
| 前部/リヤ・ブレーキ | 前部ディスク/ドラム・ブレーキ;後部ドラム・ブレーキ |
| タイヤ、前部/後部 | 前部2.75-18-4PR後部90/90-18 4PR |
| マフラー | 鋼鉄 |
| ステアリング キャスタ角 | 39/41 |
| 車輪の縁 | 合金 |
| 電池の標準 | 12N6.5 -3B |
| 長さXの幅Xの高さ（mm） | 1950×745×900 |
| シート高（mm） | 825 |
| ホイールベース（mm） | 1240 |
| 最少最低地上高（mm） | 160 |
| 最高。Permissionableの重量（kg） | 256 |
| ライダー容量 | 2人 |
| 乾燥した。重量（kg） | 102 |
| 燃料タンク容量（l） | 15 |
プロダクト ショー
パッケージおよび船積み:
