|
| MOQ: | 96単位 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | SKD、CKD |
| 配達期間: | 30-35の仕事日 |
| 支払方法: | T/T、L/C |
| 供給能力: | 1年ごとの10000単位 |
72V50AHリチウム電池の電力のモーターバイクの範囲80-90kmカーボン フレーム
細部:
| 電気モーターバイクの指定 | |
| モーター タイプ | 3000w IPMS |
| 点火のタイプ | ブラシレスDCモーター電気制御装置 |
| モーター ブランド | SL |
| 定常電圧 | 72v |
| 伝達 | Steplessの速度の変更 |
| 長さXの幅Xの高さ（mm） | 2500×860の×1350 |
| ホイールベース（mm） | 1350 |
| Trackbase | N/A |
| 最低地上高 | 280 |
| シート高 | 880 |
| タイヤ、前部/後部 | 前部80/100-21 Rear110/100-18 |
| 前部衝撃 | フォークの望遠鏡の管油圧衝撃吸収材 |
| 後部懸濁液 | ばね-衝撃吸収材を弱めるタイプ空気 |
| 最高速度 | 110km/h |
| 登攀能力 | 30º |
| ブレーキ システム | 前部:オイル ブレーキ 後部:ドラム・ブレーキ |
| 力電池 | 72v、50AHのリチウム電池 |
| 前部ライト | 電球（選ぶことができる:LED） |
| 純重量 | 126 |
| 最高。積載量 | 170 |
| 範囲 | 80-90km （72v、50AH、40のkm/h） |
| 色 | 赤く/青/黄色/黒く/白い |
| 充電器 | 船上に（選ぶことができる:AC220/AC110） |
| 他 | 保護棒 |
Prodectの記述:
1. BX0002電力のモーターバイクは新しい結合エネルギー電気vehicle0および多くの高度の理性的な技術を結合することである。それに流行の設計、強力な力、快適な運転経験の特徴が等ある。全面的なボディからローカル細部への、それは完全に功妙な設計および実利主義の統合を実現する。
2. それはどうしても簡単な交通手段、方法、傾向、芸術、文化、設計、技術、健康、等を統合する生命の広範囲の概念ではないが
3. 時および先端技術の美学を統合する元の功妙な概念のための厳密な条件にに付着して付着する従来の機械様式のための点電気機関車を定義し直し、態度との循環の未来を導きなさい
選択:
エムピー・スリー、USBの遠隔コントローラー、警報
Customed色およびステッカーの設計は受け入れられる
衝撃吸収材:逆の衝撃吸収材の正常な前部衝撃吸収材
プロダクト ショー:
ビデオ
ビデオ
ビデオ
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| MOQ: | 96単位 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | SKD、CKD |
| 配達期間: | 30-35の仕事日 |
| 支払方法: | T/T、L/C |
| 供給能力: | 1年ごとの10000単位 |
72V50AHリチウム電池の電力のモーターバイクの範囲80-90kmカーボン フレーム
細部:
| 電気モーターバイクの指定 | |
| モーター タイプ | 3000w IPMS |
| 点火のタイプ | ブラシレスDCモーター電気制御装置 |
| モーター ブランド | SL |
| 定常電圧 | 72v |
| 伝達 | Steplessの速度の変更 |
| 長さXの幅Xの高さ（mm） | 2500×860の×1350 |
| ホイールベース（mm） | 1350 |
| Trackbase | N/A |
| 最低地上高 | 280 |
| シート高 | 880 |
| タイヤ、前部/後部 | 前部80/100-21 Rear110/100-18 |
| 前部衝撃 | フォークの望遠鏡の管油圧衝撃吸収材 |
| 後部懸濁液 | ばね-衝撃吸収材を弱めるタイプ空気 |
| 最高速度 | 110km/h |
| 登攀能力 | 30º |
| ブレーキ システム | 前部:オイル ブレーキ 後部:ドラム・ブレーキ |
| 力電池 | 72v、50AHのリチウム電池 |
| 前部ライト | 電球（選ぶことができる:LED） |
| 純重量 | 126 |
| 最高。積載量 | 170 |
| 範囲 | 80-90km （72v、50AH、40のkm/h） |
| 色 | 赤く/青/黄色/黒く/白い |
| 充電器 | 船上に（選ぶことができる:AC220/AC110） |
| 他 | 保護棒 |
Prodectの記述:
1. BX0002電力のモーターバイクは新しい結合エネルギー電気vehicle0および多くの高度の理性的な技術を結合することである。それに流行の設計、強力な力、快適な運転経験の特徴が等ある。全面的なボディからローカル細部への、それは完全に功妙な設計および実利主義の統合を実現する。
2. それはどうしても簡単な交通手段、方法、傾向、芸術、文化、設計、技術、健康、等を統合する生命の広範囲の概念ではないが
3. 時および先端技術の美学を統合する元の功妙な概念のための厳密な条件にに付着して付着する従来の機械様式のための点電気機関車を定義し直し、態度との循環の未来を導きなさい
選択:
エムピー・スリー、USBの遠隔コントローラー、警報
Customed色およびステッカーの設計は受け入れられる
衝撃吸収材:逆の衝撃吸収材の正常な前部衝撃吸収材
プロダクト ショー:
