|
| MOQ: | 1 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | CBU |
| 配達期間: | 40-45の仕事日 |
| 支払方法: | T/T、L/C |
| 供給能力: | 1年ごとの1000セット |
4BTA3.9G2 55Kw CPTのディーゼル発電機のIntercoolingの直接噴射3.9L
細部:
| 主要な指定 | |||
| ブランド: | CPT | オイル容量（L）: | 9 |
| モデル: | 6BTAA5.9-G2 | 油圧: | 345 |
| シリンダー整理: | Lタイプ | オイル温度: | 121 |
| 変位: | 3.9L | 燃料装置: | インラインにNYC A |
| シリンダー: | 4 | 冷却モード: | 強制水冷周期 |
| 弁の数: | 16 | 速度の規則: | 電子 |
| 最高の出力電力: | 55KW | 弁の整理を排出しなさい: | 0.50mm |
| 最大出力のトルク: | 220Nm | 開始: | 24V DCの開始 |
| Bore*Stroke: | 102mm*120mm | 定常変動率: | ±0.25% |
| 圧縮比: | 16.5:1 | 力の偏差: | ±5% |
| 取入口モード: | intercooling与圧 | 適当なモデル: | 発電機セット |
製品の説明:
1. デジタル十分に電子制御エンジン システムに適当。
2. 三相誘導のデジタル電圧調整。
3. 保護は正確に発電機の過電流保護を実現できる。
4. デジタルおよびアナログAC出力表示の器械。
5. 電池の検出システムは電池の状態を検出できる。
6. デジタル警報情報およびステータス情報の表示。
7.表示あらゆる面で重要なエンジンおよび発電機の機能状態。
8.統合された燃料のランプ制御機能は効果的に黒い煙および頻度を制御する。
9. PCベースの高度なソフトウェア用具のために適したサービス平均。
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| MOQ: | 1 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | CBU |
| 配達期間: | 40-45の仕事日 |
| 支払方法: | T/T、L/C |
| 供給能力: | 1年ごとの1000セット |
4BTA3.9G2 55Kw CPTのディーゼル発電機のIntercoolingの直接噴射3.9L
細部:
| 主要な指定 | |||
| ブランド: | CPT | オイル容量（L）: | 9 |
| モデル: | 6BTAA5.9-G2 | 油圧: | 345 |
| シリンダー整理: | Lタイプ | オイル温度: | 121 |
| 変位: | 3.9L | 燃料装置: | インラインにNYC A |
| シリンダー: | 4 | 冷却モード: | 強制水冷周期 |
| 弁の数: | 16 | 速度の規則: | 電子 |
| 最高の出力電力: | 55KW | 弁の整理を排出しなさい: | 0.50mm |
| 最大出力のトルク: | 220Nm | 開始: | 24V DCの開始 |
| Bore*Stroke: | 102mm*120mm | 定常変動率: | ±0.25% |
| 圧縮比: | 16.5:1 | 力の偏差: | ±5% |
| 取入口モード: | intercooling与圧 | 適当なモデル: | 発電機セット |
製品の説明:
1. デジタル十分に電子制御エンジン システムに適当。
2. 三相誘導のデジタル電圧調整。
3. 保護は正確に発電機の過電流保護を実現できる。
4. デジタルおよびアナログAC出力表示の器械。
5. 電池の検出システムは電池の状態を検出できる。
6. デジタル警報情報およびステータス情報の表示。
7.表示あらゆる面で重要なエンジンおよび発電機の機能状態。
8.統合された燃料のランプ制御機能は効果的に黒い煙および頻度を制御する。
9. PCベースの高度なソフトウェア用具のために適したサービス平均。
