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MOQ: | 10単位 |
価格: | negotiable |
標準パッケージ: | SKD、CKD |
配達期間: | 30-35の仕事日 |
支払方法: | T/T、L/C |
供給能力: | 1年ごとの10000単位 |
Munro 48V 11.6AH Lithhium電池の電気バイク400Wの高速brushiessモーター
細部:
主要な指定 | |
サイズ: | 1850mm*950mm*300mm。 |
材料: | アルミ合金 |
ブレーキ: | ディスク ブレーキ、 |
モーター評価される力: | 400W、 |
標準的な充満時間: | 5-6時間、 |
充満ごとの最高の間隔: | 50KM、 |
最高によって設計されている速度: | 低速:20km/h、高速≤50km/h |
最大負荷: | 100KG±1% |
最高の上昇: | 25º |
電池のタイプ: | 18650リチウム電池 |
電池の電圧: | 48V |
電池容量: | 11.6Ah |
単一セル容量: | 2900mAh |
コントローラー: | 17±1A |
タイヤのサイズ:前部: | 26*3.0/後部:26*3.0 |
純重量: | 42kgs |
色の選択: | 赤く/カムフラージュ/緑/白い |
フィートのpadal選択: | はい |
MOQ: | 10PCS |
車の構造:
電気図式的な図表:
生産の記述:
1. Munroの電気自転車は第一世代プロダクトM50の形を保ち、多くの高度の理性的な技術を結合することに基づいてモンローによって進水する新しいエネルギー電気自動車である。それに流行の設計、強力な力、快適な運転経験の特徴が等ある。全面的なボディからローカル細部への、それは完全に功妙な設計および実利主義の統合を実現する。
2. Munroの電気自転車の理性的な設計感覚は電気自動車についての消費者の従来の認知を覆した。
3。 それはどうしても簡単な交通手段、方法、傾向、芸術、文化、設計、技術、健康、等を統合する生命の広範囲の概念ではないが
4.時および先端技術の美学を統合する元の功妙な概念のための厳密な条件にに付着して付着する従来の機械様式のための点電気機関車をおよび態度との循環の未来を導くために定義し直しなさい
選択:
Customed色およびステッカーの設計は受け入れられる
プロダクト ショー:
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MOQ: | 10単位 |
価格: | negotiable |
標準パッケージ: | SKD、CKD |
配達期間: | 30-35の仕事日 |
支払方法: | T/T、L/C |
供給能力: | 1年ごとの10000単位 |
Munro 48V 11.6AH Lithhium電池の電気バイク400Wの高速brushiessモーター
細部:
主要な指定 | |
サイズ: | 1850mm*950mm*300mm。 |
材料: | アルミ合金 |
ブレーキ: | ディスク ブレーキ、 |
モーター評価される力: | 400W、 |
標準的な充満時間: | 5-6時間、 |
充満ごとの最高の間隔: | 50KM、 |
最高によって設計されている速度: | 低速:20km/h、高速≤50km/h |
最大負荷: | 100KG±1% |
最高の上昇: | 25º |
電池のタイプ: | 18650リチウム電池 |
電池の電圧: | 48V |
電池容量: | 11.6Ah |
単一セル容量: | 2900mAh |
コントローラー: | 17±1A |
タイヤのサイズ:前部: | 26*3.0/後部:26*3.0 |
純重量: | 42kgs |
色の選択: | 赤く/カムフラージュ/緑/白い |
フィートのpadal選択: | はい |
MOQ: | 10PCS |
車の構造:
電気図式的な図表:
生産の記述:
1. Munroの電気自転車は第一世代プロダクトM50の形を保ち、多くの高度の理性的な技術を結合することに基づいてモンローによって進水する新しいエネルギー電気自動車である。それに流行の設計、強力な力、快適な運転経験の特徴が等ある。全面的なボディからローカル細部への、それは完全に功妙な設計および実利主義の統合を実現する。
2. Munroの電気自転車の理性的な設計感覚は電気自動車についての消費者の従来の認知を覆した。
3。 それはどうしても簡単な交通手段、方法、傾向、芸術、文化、設計、技術、健康、等を統合する生命の広範囲の概念ではないが
4.時および先端技術の美学を統合する元の功妙な概念のための厳密な条件にに付着して付着する従来の機械様式のための点電気機関車をおよび態度との循環の未来を導くために定義し直しなさい
選択:
Customed色およびステッカーの設計は受け入れられる
プロダクト ショー: